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Carreteras de peaje en España — red de autopistas y zonas de viñeta

Autopistas de peaje España 2026 — tarifas, VIA-T, de AP-6 a AP-9

España usa peaje por km con barreras, no viñeta. Solo 3 categorías (I/II/III), ~1.400 km de AP siguen con peaje. Tarifas 2026, guía VIA-T y AP-1/2/4/7 gratis.

  • Clase A

    Los turismos y motocicletas pueden usar las carreteras de peaje con una tarifa especial de Clase A.

  • Clase B

    Los vehículos más grandes, como furgonetas y minibuses, requieren una viñeta de Clase B para el acceso completo a las carreteras de peaje.

  • Otros vehículos

    Los camiones pesados y vehículos especializados necesitan tarifas específicas para un acceso fluido a las autopistas.

Cálculo del coste

El precio se determina por tres factores: la clase del vehículo, el tipo de tramo (llano o montañoso) y la empresa operadora.

Para consultar el precio de tu vehículo, selecciona y haz clic en tu clase

Carreteras de peaje en este país

  • Con peaje
  • Parcial
  • Gratuita

Carreteras de peaje en este país

  • AP-6Con peaje

    Villalba (Madrid) → Adanero

    Longitud: 80 km

    Northwest exit from Madrid through the Guadarrama tunnels. Main route to Salamanca, Valladolid and northwest Spain. Toll ~€11 for cars.

  • AP-7 (Aucosta)Con peaje

    Cartagena → Vera (Almería)

    Longitud: 75 km

    Short tolled section south of Cartagena toward Almería province — the last remaining AP-7 toll concession (until 2048). ~€6 for cars end-to-end. All other AP-7 sections from the French border to Cartagena are FREE since 2020-2021.

  • AP-9Con peaje

    A Coruña → Tui (PT border)

    Longitud: 220 km

    "Autopista del Atlántico" — Galician Atlantic corridor: A Coruña → Santiago de Compostela → Pontevedra → Vigo → Portuguese border (becomes Portuguese A3 to Porto).

  • AP-46Con peaje

    Málaga → Estepona

    Longitud: 84 km

    Costa del Sol coastal motorway. Alternative to free A-7. ~€11 for cars Málaga → Estepona.

  • AP-53Con peaje

    Santiago de Compostela → Dozón

    Longitud: 57 km

    Galician connector — Santiago → Ourense direction.

  • AP-66Con peaje

    León → Campomanes

    Longitud: 78 km

    "Autopista Ruta de la Plata" — León → Asturias via the Huerna tunnel (4 km), the main mountain crossing to Oviedo and Gijón.

  • AP-68Con peaje

    Bilbao → Zaragoza

    Longitud: 294 km

    "Autopista Vasco-Aragonesa" — Basque Country to Aragon. Bilbao → Logroño → Zaragoza. ~€33 for cars end-to-end.

Información general

Aquí encontrarás una visión general de las reglas que necesitas al viajar en coche por Europa. Cada país tiene sus propios límites de velocidad, niveles de alcohol, períodos de neumáticos de invierno obligatorios y lista de equipamiento — abre la página del país concreto para valores exactos y multas.

  • Límites de velocidad

    - En zona urbana: 50 km/h (30 km/h en calles de un solo carril desde reforma 2021; 20 km/h en calles compartidas) - Vías convencionales (extraurbano): 90 km/h (turismos/motos), 80 km/h (3,5–7,5 t), 70 km/h (>7,5 t) - Autovía / Autopista: 120 km/h (turismos/motos), 100 km/h (furgonetas ≤ 3,5 t), 90 km/h (>3,5 t) - Meteorología adversa: reducir velocidad apropiadamente (sin límite fijo por lluvia como en Francia) - Luces de cruce solo obligatorias en túneles, niebla y lluvia (no todo el año)

  • Alcohol y uso del teléfono

    - Tasa de alcohol: 0,5 g/L en sangre (0,25 mg/L en aire espirado) para conductores experimentados - Conductores noveles (< 2 años) y profesionales: 0,3 g/L - 0,5–1,2 g/L: infracción administrativa, 500–1 000 € + 4–6 puntos - Más de 1,2 g/L: delito, hasta 1 200 € + 3–6 meses cárcel + 1–4 años retirada - Móvil en mano al volante: 200 € + 6 puntos (subida de 3 a 6 puntos en reforma 2022) - Auriculares/cascos al conducir: 200 € + 3 puntos (prohibido incluso en un oído)

  • Equipamiento invernal

    - Los neumáticos de invierno NO son obligatorios por ley en España (caso único junto con Polonia en la UE) - Las cadenas son obligatorias solo cuando se indica "Cadenas obligatorias" — habitualmente en pasos cantábricos y pirenaicos (Pajares, Huerna, Somport, La Bonaigua) - Si exigen cadenas: sin ellas hay que dar la vuelta en el control - Neumáticos con clavos permitidos todo el año, poco usados

  • Equipamiento obligatorio

    - Luz de emergencia V-16 — obligatoria para TODOS los vehículos desde el 1 de enero de 2026 (sustituye a los 2 triángulos anteriores). La V-16 conectada certificada DGT envía tu ubicación automáticamente al activarse. - Hasta 1.1.2026: dos triángulos de preseñalización - Chaleco reflectante (obligatorio) — llevar al bajar del vehículo en autovía / autopista - Rueda de repuesto o kit de reparación: recomendado, no obligatorio - Documentos: permiso de conducir, permiso de circulación, seguro - Etiqueta Ambiental DGT (0, ECO, C, B) — obligatoria para entrar en las ZBE de Madrid 360, Barcelona, Valencia, Sevilla y ~150 ciudades más

  • Seguridad de los pasajeros

    - Cinturones obligatorios en todos los asientos - Niños menores de 135 cm en silla infantil adaptada a talla y peso - Niños menores de 12 prohibidos delante salvo en silla y sin asiento trasero - Moto: casco obligatorio para conductor Y pasajero - Luces de día en moto obligatorias todo el año - Animales sujetos; animal libre — multa 100 € + 3 puntos

Autopistas de peaje en España — guía completa 2026

España opera una red de autopistas de peaje mucho más pequeña que Francia o Italia — quedan unos 1 400 km de autopistas AP con peaje en 2026, frente a los ~3 400 km de antes de 2018. España utiliza peaje por km con barreras en cabinas o mediante el transpondedor electrónico VIA-T (interoperable con Bip&Go francés y Via Verde portugués mediante EETS). La mayoría de las autovías nacionales (A) y muchas antiguas AP son GRATIS — AP-1, AP-2, AP-4, AP-7 Cataluña, AP-7 Alicante–Cartagena se liberaron en 2018–2021 al expirar las concesiones.

España usa solo 3 categorías (mucho más simple que las 5 de Francia/Italia): Categoría I (Ligeros) — todos los vehículos ligeros ≤ 3,5 t incluyendo turismos, motos, furgonetas, autocaravanas, SUV, ~0,10 €/km. A diferencia de Francia/Italia, no hay recargo por altura. Categoría II (Pesados 1) — vehículos de 2 ejes > 3,5 t (camiones, autobuses), ~0,18 €/km. Categoría III (Pesados 2) — vehículos de 3+ ejes, ~0,27 €/km.

Lo más sencillo es usar la vía azul VIA-T en la cabina con el transpondedor electrónico. VIA-T funciona en todas las AP españolas y se acepta también en Francia (Bip&Go) y Portugal (Via Verde) — un solo dispositivo para todo el corredor Ibérico-Francés. Visitantes pueden alquilar o comprar VIA-T online en bipandgo.com. Sin transpondedor: en cabinas en efectivo o con tarjeta (Visa, Mastercard, Maestro contactless).

Tarifas Categoría I (turismos) 2026: Madrid → Adanero (AP-6, 80 km) ≈ 11 € — cruce concurrido del Guadarrama. A Coruña → Vigo (AP-9, 158 km) ≈ 18 €. Bilbao → Zaragoza (AP-68, 294 km) ≈ 33 €. León → Asturias (AP-66 túnel Huerna) ≈ 12 €. Málaga → Estepona (AP-46, 84 km) ≈ 11 €. Tarragona → Alicante (AP-7 sur, 380 km) ≈ 36 €. Los túneles catalanes Cadí (C-16) y Vallvidrera (C-16 Barcelona) cuestan 13 € y 5 € respectivamente.

Multas por saltarse el peaje: desde 100 €, suben fuerte si no se pagan en 20 días. Recuperación transfronteriza UE (directiva 2015/413). Cámaras ANPR capturan cada matrícula. Si VIA-T falla — se puede regularizar en la web de la concesionaria en 7 días sin multa.

Consejos turísticos: la mayoría de las rutas principales son ahora GRATIS — A-2 Madrid → Zaragoza → Barcelona, A-4 Madrid → Andalucía, A-3 Madrid → Valencia y la mediterránea AP-7 en Cataluña son gratis desde 2021. La AP-9 gallega sigue siendo la más cara por km. Equipamiento invernal (cadenas o neumáticos M+S/3PMSF) solo obligatorio cuando la señalización lo indique — sobre todo en pasos León/Asturias (Pajares, Huerna) y carreteras pirenaicas. España tiene Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en Madrid (Madrid 360), Barcelona, Valencia y otras — vehículos antiguos sin etiqueta ambiental DGT pueden tener restricciones.

Fuentes oficiales

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