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Mautstraßen in Spanien — Autobahnnetz und Vignettenzonen

Maut Spanien 2026 — Peaje-Tarife, VIA-T, AP-6 bis AP-9

Spanien nutzt schrankenbasierte Streckenmaut (peaje), keine Vignette. Nur 3 Klassen, ~1.400 km AP-Strecken mautpflichtig. Tarife 2026, VIA-T-Anleitung und kostenlose AP-1/2/4/7.

  • Klasse A

    Pkw und Motorräder können Mautstraßen mit einem speziellen Tarif der Klasse A nutzen.

  • Klasse B

    Größere Fahrzeuge wie Transporter und Kleinbusse benötigen für den vollen Mautstraßenzugang eine Klasse-B-Vignette.

  • Andere Fahrzeuge

    Schwere Lkw und Spezialfahrzeuge benötigen für reibungslosen Autobahnzugang spezielle Tarife.

Kostenberechnung

Der Preis hängt von drei Faktoren ab: Fahrzeugklasse, Streckenart (Flach- oder Bergstrecke) und Betreibergesellschaft.

Um den Preis für Ihr Fahrzeug zu sehen, wählen Sie unten Ihre Fahrzeugklasse aus

Mautstraßen in diesem Land

  • Mautpflichtig
  • Teilweise
  • Gebührenfrei

Mautstraßen in diesem Land

  • AP-6Mautpflichtig

    Villalba (Madrid) → Adanero

    Länge: 80 km

    Northwest exit from Madrid through the Guadarrama tunnels. Main route to Salamanca, Valladolid and northwest Spain. Toll ~€11 for cars.

  • AP-7 (Aucosta)Mautpflichtig

    Cartagena → Vera (Almería)

    Länge: 75 km

    Short tolled section south of Cartagena toward Almería province — the last remaining AP-7 toll concession (until 2048). ~€6 for cars end-to-end. All other AP-7 sections from the French border to Cartagena are FREE since 2020-2021.

  • AP-9Mautpflichtig

    A Coruña → Tui (PT border)

    Länge: 220 km

    "Autopista del Atlántico" — Galician Atlantic corridor: A Coruña → Santiago de Compostela → Pontevedra → Vigo → Portuguese border (becomes Portuguese A3 to Porto).

  • AP-46Mautpflichtig

    Málaga → Estepona

    Länge: 84 km

    Costa del Sol coastal motorway. Alternative to free A-7. ~€11 for cars Málaga → Estepona.

  • AP-53Mautpflichtig

    Santiago de Compostela → Dozón

    Länge: 57 km

    Galician connector — Santiago → Ourense direction.

  • AP-66Mautpflichtig

    León → Campomanes

    Länge: 78 km

    "Autopista Ruta de la Plata" — León → Asturias via the Huerna tunnel (4 km), the main mountain crossing to Oviedo and Gijón.

  • AP-68Mautpflichtig

    Bilbao → Zaragoza

    Länge: 294 km

    "Autopista Vasco-Aragonesa" — Basque Country to Aragon. Bilbao → Logroño → Zaragoza. ~€33 for cars end-to-end.

Allgemeine Informationen

Hier findest du eine Übersicht der wichtigsten Regeln für Autoreisen durch Europa. Jedes Land hat eigene Tempolimits, Alkoholgrenzen, Winterreifenpflicht-Zeiträume und Mitführpflichten — öffne immer die Länderseite, in das du fährst, für die genauen Werte und Bußgelder.

  • Geschwindigkeitsbegrenzungen

    - Innerorts: 50 km/h (30 km/h auf einspurigen Straßen seit Reform 2021; 20 km/h auf Begegnungsstraßen) - Landstraßen (extraurbano): 90 km/h (Pkw/Motorrad), 80 km/h (3,5–7,5 t), 70 km/h (>7,5 t) - Autovía / Autopista: 120 km/h (Pkw/Motorrad), 100 km/h (Lieferwagen ≤ 3,5 t), 90 km/h (>3,5 t) - Bei Schlechtwetter: Geschwindigkeit angemessen reduzieren (keine fixe Regen-Grenze wie in Frankreich) - Tagfahrlicht nur in Tunneln, bei Nebel und Regen Pflicht (nicht ganzjährig)

  • Alkohol und Handynutzung

    - Alkoholgrenze: 0,5 g/L Blut (0,25 mg/L Atemluft) für erfahrene Fahrer - Fahranfänger (< 2 Jahre) und Berufsfahrer: 0,3 g/L Blut - 0,5–1,2 g/L: Ordnungswidrigkeit, 500–1.000 € + 4–6 Punkte - Über 1,2 g/L: Straftat, bis 1.200 € + 3–6 Monate Haft + 1–4 Jahre Fahrverbot - Handy halten am Steuer: 200 € + 6 Punkte (seit 2022 von 3 auf 6 Punkte erhöht) - Kopfhörer/Ohrhörer am Steuer: 200 € + 3 Punkte (auch in nur einem Ohr verboten)

  • Winterausrüstung

    - Winterreifen sind in Spanien gesetzlich NICHT vorgeschrieben (einzigartig zusammen mit Polen in der EU) - Schneeketten nur Pflicht wenn Verkehrszeichen "Cadenas obligatorias" angezeigt wird — meist auf Kantabrischen und Pyrenäen-Pässen (Pajares, Huerna, Somport, La Bonaigua) - Wenn Ketten gefordert: ohne sie muss man am Checkpoint umkehren - Spikereifen ganzjährig erlaubt, aber selten genutzt

  • Pflichtausstattung

    - V-16 leuchtende Notfall-Bake — Pflicht für ALLE Fahrzeuge ab 1. Januar 2026 (ersetzt die früheren 2 Warndreiecke). DGT-zertifizierte connected V-16 sendet automatisch Standort beim Aktivieren. - Bis 1.1.2026: zwei Warndreiecke - Warnweste (Pflicht) — beim Aussteigen auf Autovía / Autopista zu tragen - Reserverad oder Reparaturset: empfohlen, nicht vorgeschrieben - Dokumente: Führerschein (permiso de conducir), Zulassung (permiso de circulación), Versicherung - DGT-Umweltplakette (Etiqueta Ambiental: 0, ECO, C, B) — Pflicht für Umweltzonen (ZBE) in Madrid 360, Barcelona, Valencia, Sevilla u. ~150 weiteren Städten

  • Fahrgastsicherheit

    - Anschnallpflicht auf allen Sitzen - Kinder unter 135 cm im Kindersitz (silla infantil) passend zu Größe und Gewicht - Kinder unter 12 nicht auf dem Beifahrersitz außer im Kindersitz und ohne Rücksitz - Motorrad: Helmpflicht für Fahrer UND Sozius - Tagfahrlicht beim Motorrad ganzjährig Pflicht - Haustiere müssen gesichert sein; freilaufendes Tier — 100 € Bußgeld + 3 Punkte

Maut und Peaje in Spanien — Leitfaden 2026

Spanien hat ein viel kleineres Mautautobahn-Netz als Frankreich oder Italien — etwa 1.400 km AP-Strecken (autopistas de peaje) sind 2026 noch mautpflichtig, von ~3.400 km vor 2018. Spanien nutzt eine schrankenbasierte Streckenmaut (peaje) an Mautstellen oder über den elektronischen Transponder VIA-T (kompatibel mit französischem Bip&Go und portugiesischem Via Verde via EETS). Die meisten staatlichen autovías (A-Strecken) und viele ehemalige AP-Strecken sind KOSTENLOS — AP-1, AP-2, AP-4, AP-7 Katalonien, AP-7 Alicante–Cartagena wurden 2018–2021 mautfrei.

Spanien hat nur 3 Mautklassen (deutlich einfacher als die 5 in Frankreich/Italien): Categoría I (Ligeros) — alle leichten Fahrzeuge ≤ 3,5 t inklusive Pkw, Motorräder, Vans, Wohnmobile, SUV, ~0,10 €/km. Anders als Frankreich/Italien gibt es keine Höhenprämie. Categoría II — 2-Achs-Fahrzeuge > 3,5 t (Lkw, Busse), ~0,18 €/km. Categoría III — 3+ Achs-Fahrzeuge, ~0,27 €/km.

Am einfachsten zahlt man in der blauen VIA-T-Spur mit elektronischem Transponder. VIA-T gilt auf allen spanischen AP-Strecken und auch in Frankreich (Bip&Go) und Portugal (Via Verde) — ein Tag für den ganzen Iberisch-Französischen Korridor. Besucher können VIA-T online auf bipandgo.com mieten/kaufen. Ohne Transponder: an Schaltern bar oder mit Karte (Visa, Mastercard, Maestro kontaktlos).

Beispieltarife Categoría I (Pkw) 2026: Madrid → Adanero (AP-6, 80 km) ≈ 11 € — viel befahrene Guadarrama-Querung. A Coruña → Vigo (AP-9, 158 km) ≈ 18 €. Bilbao → Zaragoza (AP-68, 294 km) ≈ 33 €. León → Asturien (AP-66 Huerna-Tunnel) ≈ 12 €. Málaga → Estepona (AP-46, 84 km) ≈ 11 €. Tarragona → Alicante (AP-7 Süd, 380 km) ≈ 36 €. Katalanische Tunnel Cadi (C-16) und Vallvidrera (C-16 Barcelona) kosten 13 € bzw. 5 €.

Bußgelder bei Schwarzfahren: ab 100 €, steigt nach 20 Tagen stark. Grenzüberschreitende EU-Vollstreckung nach Richtlinie 2015/413. ANPR erfasst jedes Kennzeichen. Wenn VIA-T nicht abrechnete — online auf der Konzessionärs-Website innerhalb 7 Tagen straffrei begleichen.

Touristen-Tipps: die meisten Hauptrouten Spaniens sind jetzt KOSTENLOS — A-2 Madrid → Saragossa → Barcelona, A-4 Madrid → Andalusien, A-3 Madrid → Valencia und die mediterrane AP-7 in Katalonien seit 2021 mautfrei. Galiziens AP-9 bleibt die teuerste pro km. Winterausrüstung (Ketten oder M+S/3PMSF) nur Pflicht wenn Beschilderung dies verlangt — vor allem León/Asturien-Pässe (Pajares, Huerna) und hohe Pyrenäenstraßen. Spanien hat Umweltzonen (ZBE) in Madrid (Madrid 360), Barcelona, Valencia — ältere Fahrzeuge ohne DGT-Umweltplakette können eingeschränkt sein.

Offizielle Quellen

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